性能和使用
它不是種高品質的面上硬底化鋼，被標準規范規范 UNI EN 10084 需要考慮，它使用了受標準規范規范 UNI 7846 和 UNI 8550 監察的 16CrNi4，它是近似的 CHR更高一些。
它可能性是車子產業中的使用*泛的接觸面疏松鋼，這要歸功于在去應力退火狀況下的良好的機械廠粗加工性和熱除理作用，以及并不會產生了有關的變化。它具備著優異的的淬透性和優異的的關鍵硬度，層厚或內直徑電動車續航 MM 50。
對應著國際性英文名稱
| 質量 | 歐洲 | 德國 | 法國 | 西班牙 | 國標 | 美國 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CN | DIN | 溫 | AFNOR | 聯合國大學 | 學士 | AISI/SAE | |
| 16NiCrS4 | 16NiCrS4 | F1581 | 637M17 | ||||
有機化學好分 % (EN 10084)
| 鋼材名稱 | 化學成分 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 符號 | 數字 | C | 最主要硅 | 錳 | P 極限 | 秒 | 鉻 | 莫 | 你 | 乙 |
| 16NiCr4 | 1,5714 | 0,13 ÷ 0,19 | 0,40 | 0,70 ÷ 1,00 | 0,025 | ≤ 0,035 | 0,60 ÷ 1,00 | —— | 0,80 ÷ 1,10 | —— |
| 16NiCrS4 | 1,5715 | 0,020 ÷ 0,040 | ||||||||
表格中未要標的金屬元素的溶液濃度標準值可在 EN 10020 相關法律法規中推論出來。
自動化特征 (UNI 7846)
| 鋼材質量 | 棒材直徑 | 拉伸測試 | 震蕩標準 KCU min | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大一統抗拉能力撓度 R | 比例偏差 R p 0,2 min | 伸展 A幾分鐘 | |||||
| 毫米 | 牛/毫米（mm）2 | 斤重力/亳米2 | 牛/mm毫米2 | 多公斤力/公分2 | % | J | |
| 16NiCr4 | 11 (30) (63) | 1080÷1470 (830÷1130) - | 110÷150 (85÷115) - | 835 (590) - | 85 (60) - | 9 (10) - | 30 (32,5) - |
JOMINY 洛氏硬度 (EN 10084)
| 鋼材名稱 | 范圍限制 | 從試管淬火端測得的 HRC 硬度 (MM) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 符號 | 數字 | 1,5 | 3 | 5 | 7 | 9 | 11 | 13 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | |
| 16NiCr4 +HH | 1,5714+HH | 最大程度底限 | 47 | 46 | 44 | 42 | 40 | 38 | 36 | 34 | 32 | 30 | 29 | 28 | 28 |
| 16NiCrS4 +HH | 1,5715+HH | 7分鐘 | 42 | 39 | 37 | 33 | 31 | 29 | 27 | 26 | 24 | 22 | 21 | 20 | 20 |
通暢有外盤
| MT著色 | 質量 | 熱處理 | 表面 |
|---|---|---|---|
 | 16NiCr4 | 軟滲碳 | 冷軋 /除皮 h11 |
 | 16NiCr4 高切銷手工加工性 | 軟熱處理回火 | 滾 剝殼 |
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