19CN5當作高韌性度滲碳傘齒鋼，含0.8%的Cr和0.8%的Ni物質當作荷蘭標準的的強化木紋地板耐熱合金物質。
19CN5鋼體現了比非常好的鑄造能力、切割工作性、高耐磨涂層性、高韌勁和抗疲勞度性，一同體現了肯定的剛度，還可以就是剛度與韌勁結合起來非常好的鋼種中的一個。
19CN5經滲碳外表面淬火后，外表面優異耐磨涂層，芯部柔韌性，具常溫沖刺柔韌性高的特點。有所作為Cr-Ni全系列小齒輪傳動傳動鋼的類型鋼材牌號，19CN5使用制作業新汽車鏈精密鑄件十分模塊化附注，如中變位系數小齒輪傳動傳動、小齒輪傳動傳動軸等。
段造比： 4:1之上
鍛后工作：給出讓我們的相關經驗，19CN5鍛后應慢冷去，并直接做出滲碳熱工作以做出前因后果加工制作。
軟固溶處理：650 – 700°C，爐內保壓，光潔度最低197HBW。
奧氏體金屬材質晶粒大小過粗，會添加鋼的變彎發裂取向，減輕韌勁。渺小平均的奧氏體金屬材質晶粒大小對于那些維持鋼的受拉區淬透性、縮短齒輪傳動熱工作后的變彎、的提升滲高碳鋼的抗塑性變形斷裂現象特點具有著最重要作用。
相對 19CN5鋼，晶粒大小度請求基本上為5-8，較好是7-8。
非金屬材料質夾雜著物一方面的導致19CN5鋼的飽和度，還可能進一部的導致其使用性能，如較低拓展性和延展性。
只要19CN5機構更加均勻力差，有明顯的帶狀機構，會引發滲碳或碳氮共滲熱除理后機構不很理想，對抗強度不均衡。
鋼中的氧占比是影響到疲憊年限的更重要條件。據材質 提示，當氧占比從25 ppm降低到11 ppm時，觸及疲憊抗壓強度可提供4倍。
這對19CN5鋼，要經過濃縮造渣、VD脫氣、吹氬、軟打料等生產的新工藝，擔保19CN5鋼的氧分量<20ppm，最合適在15ppm一下。
氫是形成白點的很重要性起源，從嚴掌握鋼中的氫濃度的較為很重要性。面對19CN5鋼，要確定足夠了的VD真空環境室度和抽真空環境室精力，將氫濃度的掌握在2ppm接下來。
淬透帶窄的19CN5蝸輪蝸桿鋼熱除理后發生形變小，磨齒量小，帶動高可靠性強，精密度大。淬透速率值越窄，彌散越小，越不有益于蝸輪蝸桿的工作和提生這些食品的帶動高可靠性強，精密度。
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